나와 내 친구 오토바이 : 모터 스포츠와 자전거에 관한 소녀들

오토바이를 타는 소녀들에 대한 일반적인 태도 "이 세상이 나아가고있는 소녀를위한 문학 운동"의 정신에 대한 설명을 잘 설명합니다. 세계는 우리가 올바른 방향으로 나아가고 있으며 점차 "여성"과 "여성이 아닌"직업에 대한 고정 관념을 제거하고 있습니다. 온갖 종류의 자전거에는 점점 더 많은 소녀들이 있지만, "여성과 오토바이"라는 요구에 따라 그러한 사진이 점점 더 적습니다. 우리는 서로 다른시기와 다른 이유로 자전거를 탄 사람들, 모험과 위험, 도로와 책임에 대한 존경심에 대해 이야기하는 여러 히로인들과 이야기했습니다.

다리아

24 년, 역자,Honda CB600F 오토바이 타기, 3 년 경력

나는 어린 시절부터 오토바이를 좋아했고 콤보 인 "돈, 기회, 시간"이 모이자 마자 나는 오토바이 학교에 다녔다. 부모는 강력하게 반대했지만 실제로 집에서 극단적 인 취미의 주제는 거의 금기시되었다. 훈련은 놀라 울 정도로 쉬웠습니다. 그리고 나는 첫 번째 시도에서 법을 통과 시켰습니다. 그리고 내 형은 예기치 않게 저를 인도 전역의 미친 모토 크로스로 불렀습니다. 생각하지 않고 동의했습니다.

우리는 12,000 킬로미터를 여행하면서 대륙을 여행했고 처음으로 여행자와 프리랜서가 찬미하는 동일한 자유를 느꼈습니다. 바위가 많은 해안의 해돋이, 일몰, 기적적으로 피한 사고, 비가 내리는 밤의 뱀파이어, 안개 속의 해가 흩어져있는 스칼렛 조각 된 잎들. 그 순간, 나는 아마 내가 실종되었고 내 인생에서 오토바이를 포기할 수 없을 것이라고 깨달았다.

태국과 오프로드 캄보디아의 다음 오토바이 여행은 훨씬 더 어려웠습니다. 우리 친구 중 한 명이 사고 직후에 쇄골을 부러 뜨 렸습니다. 우리도 기적으로 몇 번이나 살아 남았습니다. 그러나 감각은 물론 설명 할 수없는 것입니다 : 몇 시간 동안 당신은 뜨거운 오토바이의 정글을 통과하여 부서지기 쉬운 토양이나 모래에 떨어지지 않게합니다. 그리고 그 순간에, 거의 힘이 없을 때, 그것은 덩치가 큰 포도 나무가있는 커다란 고대 사원을 쓸어 버립니다 벽으로.

우연히 오토바이를 구입했습니다. 친구가 나에게 오래된 자전거를 팔라고 부탁했는데, 뭔가가 머리에 낀 채로 나 자신을 위해 가져갔습니다. 우리는 오래되었다.

내 친분 - 나는 모스크바에서 처음으로 신중한 진출을했다. 일반적으로 Honda Hornet은 믿을만하고 강력하며 가볍고 기동성이 뛰어난 컬트 자전거입니다. 내가 그에게 앉 자마자, 나는 이것이 나의 오토바이라는 것을 즉시 깨달았다. 나는 그를 완벽하게 이해한다. 내가 그와 나의 한계를 안다는 이유로 나는 회전을 구부리고 조절판을 풀어서 두려워하지 않는다. 일반적으로 오토바이는 큰 책임이며 구입할 때부터 나는 훨씬 더 세심하고 더 성숙하게되었습니다.

첫 번째 가을 이후에만 위험을 완전히 평가하기 시작합니다. 장미 빛 안경이 날카롭게 날아갑니다.

나는 매일 매일 일합니다 - 직장에서 일하면서, 밤에는 도시가 차가 거의 없어지기를 좋아합니다. 나는 내가 휠체어 뒤에 놓는 위험을 인식하고 이해한다. 이것은 나의 의식적인 선택이다. 일반적으로 처음 가을 이후에만 위험을 완전히 인식하기 시작합니다. 장미 빛 안경이 날카롭게 날아 들고 밤에는 날개가없는 레이서라고 생각하는 것을 중단합니다. 나는 여러 번 쓰러졌고, 방어 된 보호가 아니라면, 나는 곧 갈 수 없었습니다. 고품질 장비는 매우 중요하지만, 특히 소녀를 데리러 가기가 어렵습니다. 예를 들어 오토바이의 3 분의 1을 차지하는 검은 색 핑크 Alpinestars와 다이네세 (Dainese)라는 여성 "거북"을 인증 한 제조업체는 두 곳뿐입니다. 러시아에서는 매장에 여성 모델이 거의없고 피팅이 없으면 장비를 구입할 수 없습니다.

오토바이에는 서로에게 높은 수준의 충성도가 있습니다. 당신은 항상 도움이 될 것입니다, 그들은 올 것이다, 그들은 당신이 남자인지 여자인지 상관없이 모든 것이 질서 있는지 여부를 물을 것이다. 사실, 길에서는 혼자만의 시간을 보내거나, 상호 지원 및 지원을받을 수 없습니다. 그러나 운전자 편에서 지나치게주의를 기울였습니다. 교통 신호등에서 자주 가까이 다가가 고전적인 질문을 던집니다. "무서운가요? 어렵지 않습니까?" 등등. "왜 오토바이가 필요합니까, 당신은 소녀입니까?"라는 사례가있었습니다.

소피아

28 세 오토바이 판매 전문가, 바이올리니스트, BMW K1200S 오토바이 타기, 운전 경력 9 년

3 살 때 한 경찰관이 나와 어머니를 오토바이 유모차로 데려갔습니다. 작고 통통한 소녀는 자라서 차가워지며 더 빨리 오토바이를 타게 될 것이라고 말했습니다. 나중에 우리는 가족과 함께 MotoGP 경주를 지켜 보았습니다. Kevin Schwanz가 무릎으로 턴을 그렸던 것처럼 나는 매혹적이었습니다. 용감하게 오토바이로 그들을 해부 한 소녀 영웅의 영화 이미지도 그들의 역할을했습니다. 오토바이 승객에게 사고가 났던 2006 년 가을에 나는 분명히 스스로 결정을 내렸다. 나는 나 자신에 대한 책임을 질 것이라고 결정했다.

이 연구는 오토바이를 구입하자마자 즉시 시작되었습니다.이 선택에 대한 다른 설명이 없기 때문에 이것이 확실히 사랑이었습니다. 그것은 작고 불편하고 의미가 강한 4 백 큐브 일본 스포츠 바이크 Yamaha FZR 400 RR이었습니다. 나는 그를 많이 쓰러 뜨 렸지만 실수로 배우기 때문에 일어 났고 자전거를 들어 올리는 데 도움을 주었고 나는 계속해서 훈련을 계속했다. 현재의 자전거는 완전히 반대입니다 : 하루에 1,000km를 운전할 수 있고, 편안한 착용감, 좋은 윈드 프로텍션 및 제어력을 갖추고 있습니다. 내 꿈의 자전거 인 BMW R 1200 GS도 마찬가지입니다. 그는 도로가 부족한 것을 두려워하지 않고, 자갈로 축조를하고 도시 거리를 따라 걷고 있으며, 세계 여행을 떠나는 것이 안전합니다. 그렇습니다, 그것은 매우 무섭습니다. 그러나 그것의 실용성은 이것을 보상합니다.

나는 어머니와 아주 운이 좋았다. 처음부터 그녀는 나의 선택을 승인하고 모터 장비의 첫 세트를 나에게 선물했다. 그리고 일반적으로, 그녀는 모토를 좋아합니다. 때로는 큰 관광 오토바이 나 헬리콥터를 타는 친구가 그녀를 포카 투 스키 승객으로 데려가기도합니다. 다행스럽게도이 사람은 오토바이 타기입니다.

조만간 그들은 모두 나를 자전거에서 벗어나려고했기 때문에 나는 따라 가지 않았다. 심지어 최후 통첩에 도달했습니다 : 나 또는 오토바이. 물론, 선택의 여지가 없었습니다. 처음에 오토바이는 취미 였고, 이제는 내 인생의 대부분을 차지합니다. (오토바이라는 단어를 통해 알 수 있습니다.) 오토바이를 많이 여행하며 오토바이, ATV, 스노 모빌 및 제트 스키를 판매하기 시작했으며 1 년 전 오토바이 타기 강사 자격증을 받았습니다. 나는 비행기를 조종하는 것이 사실이 아니라는 것을 제외하고는 무언가가 그를 대신 할 수 있는지를 모른다.

오토바이는 당신에게 강인함과 매력을주지 않을 것입니다 : 도로에서 아무도 당신에게 빚이 있습니다.

오토바이를 타기 전에 저는 음악 학교와 음악 대학을 졸업하고 10 년간 바이올린을 던졌습니다. 그런데 다시 연주하기 시작했습니다. 첫 공연은 모토 페스티벌에있었습니다. 두 수업 모두에서 끊임없는 연습이 중요합니다. 게다가 오토바이를 타면 락을 듣고 바이올린을 연주합니다. 어떤 사람들은이 두 클래스가 양립 할 수 없다고 생각하지만 패턴을 깨면 그 코드가 멋지다고 생각합니다.

10 절기 동안 나는 오토바이를 타는 소녀들에 대해 정서 유형 "여성이 더 나빠지다"또는 "남성처럼 보임"을 포함하여 선과 악에 대해 다른 태도를 취했다. 내 모토 경로의 시작 부분에서 나는 많은 것을 증명해야했다 : 오토바이를 타는 소녀들에 대한 태도는 더 편향되었고 공격적인 "뒷좌석"이 들렸다. 하지만 나는 완고하고 빠르게 속도를 내고 가속화하며 남성 친구와 동등한 속도를 유지하고 심지어 2 년 동안 모터 크로스를 연습하는 방법을 배웠습니다. 이것은 완전히 다른 수준의 오토바이 소유입니다. 그리고 방사형 관절과 갈라진 갈비뼈가 떨어져서 존경심을 얻을 수있었습니다. 물론, 이것은 이제 미소로 기억됩니다.

많은 지나치게 낭만적 인 초보자는 오토바이가 당신에게 강인함과 매력을주지 않을 것이다라고 말하고 싶다. 어느 누구도 도로에서 빚진 사람이 없습니다. 다른 운전자와의 상호 존중의 순간이 중요합니다. 그리고 이것은, 그런데, 러시아에서 나타나기 시작하고 있습니다. 일반적으로 나는 사람들이 더 잘 운전하는 법을 배우기를 바랍니다. 예를 들어, 많은 사람들이 제대로 제동을하는 법을 배우지 않고 가속화되기 시작합니다. 일반적으로 "모터 사이클"은 성 (sex)과 나이 (age)를 가지고 있지 않습니다 - 가장 중요한 것은 사람들이 즐거움을 얻는다는 것입니다.

스베틀라나

24 세, 대리인. PRT MOTO 오토바이 학교의 감독, 혼다 CBR600RR 오토바이 타기, 도시에서의 운전 경험 2 시즌

내 moto 인생은 친구와 마당에서 오토바이를 타고에서 15시에 시작, 그리고 TV에서 스포츠 바이크에 여자를 보았고, 나는 단지 최면에 걸렸다. 나는 내가 어떻게 아버지 께 다가와서 "나는 오토바이를 타고 싶다."라고 말한 것을 기억합니다. 물론, 그것은 기쁨을 가져다주지는 못했지만, 나는 모토를 타고 타고 사는 법을 배우는 아이디어로 불타졌습니다. 그리고 거의 모든 이야기는 상황의 기적적인 조합입니다. 나는 실수로 우연히 친구, 오토바이를 만들었고, 나는 모두가 하나의 관심사로 단합 된 거대한 가족을 만났습니다. 그 때 모토 소녀들은 지금보다 몇 배 더 작았고, 나는 그들을 보았고 꿈꿨다.

2009 년에 제 친구들은 저를 오래된 CB400에 집어 넣었습니다. 두려움이 많이 있었지만 욕망은 훨씬 컸습니다. 나는 지금과 같은 감정을 기억합니다 : 첫 번째 움직임, 방향 전환, 제동, 나는 훈련 후 집에 갔다 기쁘게 생각하고 나의 성공에 대해 이야기했습니다. 물론, 자기 보존의 본능이 극복되어야 할 때, 주로 심리적 인 어려움이있었습니다. 시즌이 끝날 무렵 나는 혼다 CBR600RR이라는 진짜 스포츠 바이크에 앉아있을 기회가있었습니다. 그는 일종의 착륙과 가스 작업, 그리고 익숙해 져야했던 많은 뉘앙스를 가지고 있지만, 나는이 자전거와 사랑에 빠졌다. 나를 위해,이 모든 것이 삶의 방식이되었습니다 : 훈련, 걷기, 포카 투키. 오토바이와 관련된 직업을 찾기 시작했습니다. 나는 관리자로서 오토바이 학교에 전화를 받았고, 오토바이는 내 인생의 90 %를 차지했다.

법원과 친구들과 함께 다양한 수업과 입방체 용량의 오토바이를 시험 할 수 있었지만 내 마음은 여전히 ​​600RR에 속해있었습니다. 그래서 마지막 년 전에 나는 빨간 잘 생긴 Honda CBR600RR 2008의 행복한 주인이되었습니다. 나는 구입 후에 만 ​​내 친척들에게 말했고 아무도 내 기술을 잠시 의심하지 않는다는 것에 즐겁게 놀랐다. 그러나 직장에서 나는 계절을 최대한 활용하기 위해 모터 크로스와 미니 모토로 겨울 훈련을 받았다. 나는 6 개의 모터 크로스와 같았습니다 - 매혹적이고 흥미 롭습니다. 훈련은 육체적으로 어렵지만 확실히 필요합니다.

처음에는 길을 여행 할 때마다 큰 스트레스를 받았습니다.

미니 자전거는 큰 카피처럼 보이는 작은 스포츠 자전거입니다. 그들은 큰 것들처럼 행동하고 개구리 형태로 착륙하는 것부터 시작하여 각 세션 전에 펼쳐야하며 가스, 착륙, 반응, 궤적을 연구하고 대형 오토바이로 옮길 수있는 많은 것들로 끝내야합니다. . 나는 2 개의 겨울을 연속적으로 연습했고, 진도는 나를 기다리게하지 않았다. 나는 무릎의 첫 번째 접촉이 나타나고 올바른 궤도의 개념을 개선했으며 완전히 다른 수준의 훈련을 한 많은 라이더들과 마침내 스포츠 자전거와 모든 것이 연결되어 있다고 결정했다. - 이건 내거야.

웃음과 함께, 나는 도시로 첫 출입구를 기억한다 : 나는 오토바이를 타고있다. 그리고 나의 친구는 차를 몰고있다 : 나는 50 킬로미터 / h 이상을 운전하지 않았다. 그리고 첫 번째 거리에서 우리는 다른 방향으로 갔다. 나는 공황 상태에 있었고, 추월 된 각 차에서 수축했으며, 주차장에서 "차고에 가고 싶다!"라고 말한 첫 번째 이야기를 들었습니다. 처음에는 길을 여행 할 때마다 큰 스트레스 였지만, "정말로 원한다면 우주로 날아갈 수 있습니다."

위험과 부상은 모터 스포츠의 피할 수없는 부분입니다. 낙상 없이는 결과가 없으며 실수로 배웁니다. 미니 모토 클래스에서는 몇 번이나 말할 수는 없지만 이러한 추락 이후에만 진행이 이루어졌습니다. 또한, 나는 여자들에게 속해 있으며, 단지 완전한 장비를 위해 행동한다. 매우 뜨겁다 고해도. 장비는 우리의 안전입니다. 티셔츠를 입은 소녀와 오토바이 반바지는 물론 아름답지만 사진 촬영을위한 것만은 아닙니다.

다리아

25 세, 수학 엔지니어, 보헤미안 신부 스튜디오의 PR 매니저, 혼다 CB1100A 오토바이 타기, 2 시즌 경험

나는 차를 운전하는 것을 좋아하지만, 내 삶에서 나는 자전거로 두 번째로 갔다. 나는 곧 나 혼자 갈 것이라고 생각했다. 동생은 오토바이 타는 사람이지만 자기 자신을 공부하고 교육 영화와 비디오를보고 책을 읽은 다음 "현장에서 연습"했습니다. 이제 도시 주변에서 대단한 구도가되었습니다. 나는 오토바이 학교에 다녔다. 솔직히 첫 번째 수업에가는 것은 무서웠습니다. 압도적 인 의심이 들었습니다. 오토바이는 위험합니다. 그렇다면 나는 자신을 조건으로 설정했다. 첫 번째 수업에서 그것을 좋아하지 않는다면, 나는 계속하지 않을 것이다. 그러나 그것은 거기에 없었다. 거의 즉시, 즐거움이라는 유치한 느낌이 나타났습니다. 새로운 취미에서 첫 번째 성공이 일어나면 운동에 대한 인식이 생깁니다.

첫 번째 오토바이를 결정하기가 어려웠습니다. 한 극단에서 다른 극단으로 던졌습니다. 저는 슈퍼 스포츠, 이제 작은 자동차, 새로운 자동차, 그리고 중고 자동차, 그리고 이제는 플라스틱으로 된 새끼 자전거를 원했습니다. 내 선택의 고통은 살롱에서 급습을 방해했습니다. 그 곳에서 강력한 클래식 오토바이를 보았습니다. 내면의 목소리가 조용히 그에게 멈추라 고 촉구했으나 검색을 계속했습니다. 나는 컨설턴트들을 괴롭혔고, 나는 다른 자전거에 앉아 있었지만, 뭔가 잘못되었을 때마다. 그래서 나는 혼다 CB1100A로 돌아왔다. 알맞은 현대 기술로 신고전주의 스타일의 오토바이입니다. 나는 자전거가 무겁지 만 저속으로 제대로 관리 할 수 ​​있어야하지만 모든 것을 좋아합니다.

오토바이를 선택하는 데는 몇 가지 불변의 규칙이 있지만 남녀 모두에게 쉽게 적용됩니다. 안장 높이, 착륙 용이성 및 조절 레버와 같은 매개 변수, 타락한 오토바이를 독립적으로 들어 올리는 기능, 모든 오토바이 운전자는 성별에 관계없이 안내를받습니다. 그러나 복장이 훨씬 어려워서 : 모스크바에서의 여성 구색은 남성보다 가난하지만 장비는 무시한다.

어떤 경우에도 그만한 가치는 없습니다. 운전자뿐만 아니라 "두 번째 숫자"입니다. 오토바이 운전자가 장비에서 머리부터 발끝까지 타고, 그 뒤에는 캐주얼 옷과 헬멧이없는 아름다운 생물이 앉습니다. 이것은 용기와 치매의 분명한 징후입니다.

운전 학교에서조차도 강사는 도로가 위험이 높아진 곳이라고 말했습니다. 따라서 승용차 나 오토바이에는 큰 차이가 없습니다. 어떤 차량으로 주행해도 우리는 의식적으로 이러한 위험을 감수하고 우리 자신의 행동에 대한 책임을집니다. 또한 성별 표시는 중요하지 않으며, 도로의 치매는 남녀 모두에게 충분합니다.

도로의 치매는 남녀 모두에게 완벽하게 빛난다.

다행스럽게도 더 나은 오토바이 사회는 자동차와 다릅니다. 오토바이 운전자의주의는 운동에 초점을 맞추고 주변 차량의 행동을 예상해야하므로 오토바이 운전자는 평범한 자동차 운전자보다 몇 배나 더 많이 알아 차릴 수 있습니다. 친절한 운동 공동체의 좋은 예는 지나가는 모든 오토바이 선수를 맞이하는 습관입니다. 당신이 길가에 서서 워밍업을하는 경우, 자전거 타는 사람 중 한 명은 분명히 속도를 늦추고 모든 것이 괜찮은지 물어볼 것입니다. 제 생각에는 이것은 인류의 징후입니다.

내 주변의 많은 사람들이 오토바이에 대한 감정적 인 이야기에 공포심을 불어 넣었으며 종종 취미에 대해 부정적으로 이야기했습니다. 네, 자전거는 제 관심의 일반적인 스펙트럼에서 다소 벗어났습니다. 나는 반 중력 요가, 피트니스, 그래픽, 오일 및 수채화 그림을 공부하고, 서예의 첫 걸음을 내딛었으며 아마추어 발레에 10 년간 헌신했습니다. 그러나이 모든 것이 오토바이를 마스터하는 데 도움이되었습니다. 요가와 운동 모두 몸과 마음을 훈련 시켰고 향상된 조정과 좋은 힘 지표는 자전거를 타는 법을 배우는 데 매우 유용한 도움을줍니다. 몇 번 나는 내 주소에 "당신은 소녀 야!"라는 구절을 들었습니다. 그러나이 성 분리는 내 의견으로는 이미 과거의 일입니다. 모두가 자신의 활동 범위를 정의합니다.

나스 티아

29 세의 선생님, 혼다 오토바이 타기 CB600F, KTM 450 EXC, 5 년간의 경험

나는 항상 오토바이를 좋아하지만, 나는 엄마이기 때문에, 나는 책임있는 딸이있다. 나는 오랫동안 오토바이를 타지 않았다. 그래도 오토바이는 위험이 더 커지며 위험이 큰 차량이라고 할 수 없습니다. 그러나 어느 날 딸이 할머니와 함께 마을에 왔을 때 나는 교통 체증에 빠져 있었고, 오토바이가 나를 지나쳤다. 그리고 나에게서 뭔가가 들렸다. "나는 똑같이 원한다." 지체하지 않고, 나는 인터넷에 접속하여 가장 가까운 오토바이 학교를 찾았습니다. 나는 그것이 진지한 취미가 될 것이라고 생각하지 않았다. 나는 그렇게 고생하지 않았다. 그녀는 거의 매일 오토바이 학교에 다녔다. 그래서 그녀는 매우 빨리 배웠고, 코치들과 적극적으로 대화를 나누기 시작했다.

얼마 후 나는 훈련을 제안 받았다. 지금까지 제 삶은 가르침과 연관되어있었습니다. 물론 이것은 도움이되었습니다. 많은 사람들이 내 손을 통과했고, 어떤 사람들은 특별히 내 그룹을 요구하기 시작했습니다. 그것은지지했고 앞으로 나아갈 것을 강요했습니다. 저는 4 년 동안이 일을 해왔지만, 처음 졸업 한 사람들조차도 저를 기억하고, 저에게 편지를 쓰고 감사합니다. 이것은 아마도 선생님에게 가장 가치있는 일입니다. Родные к моему образу жизни относятся спокойно. Дочь потихоньку начинает разделять со мной страсть к мотоциклам. Пока она, правда, ездит только на детских - но всё впереди.

Первым моим мотоциклом был Kawasaki EP6 - отличный мотоцикл для начинающих, как для девочек, так и для мальчиков: хорошая, спокойная лошадка. Сегодня езжу на Honda Hornet, в простонародье "шершень".

Он очень компактный, достаточно бодрый и для города, на мой взгляд, идеален. Но желание всегда развиваться, идти вперёд и работать над собой привело меня к эндуро. Я считаю, что это одно из самых интересных проявлений в мототеме. 결국, 자연, 오토바이 및 진정한 친구가 여기에 결합됩니다.

가파른 산을 오르고, 가파른 선반을 내려 주거나, 말라 버린 강바닥을 따라 길을 가면, 자신을 극복하고, 두려움에 투쟁하십시오. 그 이후 모든 것이 뒤쳐지면 인생에서와 마찬가지로 enduro에서 가장 빈번하게 우리가 헛된 일들을 두려워한다는 것을 이해하게됩니다. 이것이 우리가 진정으로 행복해지는 것을 허용하지 않습니다. 가장 중요한 것은 당신의 두려움을 극복하는 것입니다, 이것은 단지 당신에게 실제 생활의 기회를 제공합니다.

가장 중요한 것은 두려움을 극복하는 것인데, 이것은 단지 당신에게 본격적인 삶의 기회를 제공합니다.

불행히도, 최근에 운동 공동체의 참가자들의 응집력이 약 해졌다. 오토바이 형제의 길에서 인사를 찾을 수있는 곳이 적지 만 모든 사람이 서둘러 도움을주는 것은 아닙니다. 이것은 모스크바에서 특히 두드러집니다. 오토바이를 타는 소녀는 감탄을 호소 할 수 있지만 그 외에도 때로는 지원과 도움이 부족합니다. 여기에서 정확하게 여성 운동 공동체를 개발하려는 아이디어가 태어났습니다. 역풍없이 삶을 상상할 수없는 많은 친구들과 여학생들이이 아이디어로 불을 질렀습니다. 이것은 합동 여행과 여행 일뿐만 아니라 길가의 도움과 오토바이의 안정적인 유지 관리입니다. 우리에게는 오토바이가 교통 수단이 될뿐만 아니라 피를 빨아들이는 사람들을위한 특별한 철학과 생활 방식입니다. 우리는 많이 있고, 우리는 서로를 이해하고지지합니다.